Geschäft im Fokus: 100 Jahre Raupenbahn Steiger-Buchholz – der Klassiker von 1926

Geschäft im Fokus #9 – Raupenbahn Steiger-Buchholz: Während immer neue Hochfahrgeschäfte und spektakuläre Kirmesneuheiten erscheinen, dreht eine Raupenbahn aus dem Jahr 1926 weiter ihre Runden. Die historische Anlage der Schaustellerfamilie Steiger-Buchholz aus Oberhausen feiert 2026 ihren 100. Geburtstag. Dahinter stecken außergewöhnlich viel Familiengeschichte, ein heute seltenes Fahrgefühl und eine besondere Musikkultur.

Ein Jahrhundert auf der Kirmes

Die ursprüngliche Raupenbahn wurde 1926 von der Karussellfabrik Fritz Bothmann in Gotha gebaut. Zu den frühen Besitzern gehörte Jean Rosenzweig aus Köln. Nach Angaben von Ride-Index ging die Bahn später über Stefan Tusch aus Krefeld und die Verbindung Tusch-Steiger an Fredy und Cilly Steiger. Heute steht die Original-Raupenbahn für die Familiengeschichte von Peter und Steffi Buchholz. Die Historische Gesellschaft Deutscher Schausteller bezeichnet die Bahn als bedeutende Rarität und führt Peter Buchholz als ihren zweiten Prinzipal.

Über die Jahrzehnte veränderte sich die Welt der Kirmes vollständig. Die Raupenbahn blieb trotzdem präsent. In einem Bericht der Deutschen Presse-Agentur anlässlich des hundertsten Geburtstags erklärt Peter Buchholz, dass die Familie die Bahn bereits seit mehr als 40 Jahren in dritter Generation betreibt. Die Bewahrung der alten Technik und die laufende Instandhaltung gehören dabei zusammen.

Die Technik: 22 Meter Durchmesser und 24 Chaisen

Die 1926er Raupenbahn ist eine Berg- und Talbahn. Anders als ein Karussell mit einzelnen schwingenden Armen fahren die miteinander verbundenen Chaisen auf einer ringförmigen, wellenförmigen Fahrbahn. Das gibt der Fahrt ihren charakteristischen Rhythmus: Mal geht es nach oben, dann wieder nach unten, während das Karussell die Runde fortsetzt.

Nach Angaben der Historischen Gesellschaft und von Ride-Index beträgt der Durchmesser 22 Meter. Die historische Anlage verfügt über 24 Chaisen. Diese Zahl beschreibt die Fahrgastwagen, nicht automatisch eine bestimmte Anzahl zulässiger Personen – für eine verlässliche Gesamtkapazität fehlt uns eine belastbare technische Bestätigung.

Eine dpa-Reportage vom Juli 2026 nennt neun Umdrehungen pro Minute. Dabei handelt es sich um eine journalistisch dokumentierte Angabe aus dem Umfeld des Betreibers und nicht um eine gemessene Spitzengeschwindigkeit in km/h. Ein verlässlicher Wert in km/h ist für unsere Veröffentlichung nicht bestätigt.

Das legendäre Verdeck: wenn aus der Fahrt eine Raupe wird

Ihr typisches Merkmal ist das Stoffverdeck, das während der Fahrt über die Chaisen gezogen werden kann. Von außen erinnert der geschlossene Stoffbalg an eine lange, bewegte Raupe – daher der Name des Fahrgeschäfts. Für viele Fahrgäste ist dieser Moment der Höhepunkt: Die Beleuchtung und die Außenwelt verschwinden ein Stück weit, während die Fahrt weitergeht.

Über Generationen hinweg wurde die Raupenbahn auch als Ort für eine erste Verabredung oder einen heimlichen Kuss bekannt. Noch heute erinnern Hinweisschilder an diese Tradition. Darum ist das Fahrgeschäft längst nicht nur ein Stück Technikgeschichte, sondern für viele Familien und Paare auch eine Erinnerung an frühere Kirmesbesuche.

Wunschmusik von echten Schallplatten

Besonders macht den Betrieb auch die Musik. Statt sich ausschließlich auf eine moderne Playlist zu verlassen, können Fahrgäste hier Musikwünsche äußern. Peter und Steffi Buchholz greifen laut Historischer Gesellschaft dafür noch auf echte Schallplatten und Singles zurück. In einem Bericht zum Jubiläum ist sogar von Schallplatten aus den 1930er- und 1940er-Jahren die Rede.

Damit lebt auch die Tradition der persönlichen Rekommandation weiter: Schon Fredy Steiger war für seine markanten, humorvollen Kommentare und seine Art bekannt, Fahrgäste direkt anzusprechen. Genau dieser unmittelbare Kontakt macht die Raupenbahn unverwechselbar.

Wie viel Original steckt nach 100 Jahren noch darin?

Historische Fahrgeschäfte müssen regelmäßig gewartet und an die geltenden technischen Anforderungen angepasst werden. Nach Angaben von Peter Buchholz, wiedergegeben in der dpa-Reportage von Juli 2026, besteht die Raupenbahn trotzdem noch zu rund 60 Prozent aus Originalteilen. Diese Zahl ist eine Betreiberangabe und keine von FunFair Entertainment unabhängig durchgeführte technische Bestandsaufnahme.

Achtung: Buchholz hat noch eine zweite Raupenbahn

Bei der Recherche ist eine Unterscheidung besonders wichtig: Die Familie besitzt zusätzlich eine jüngere historische Raupenbahn des Herstellers Achtendung. Ride-Index datiert diese auf 1948, die Historische Gesellschaft nennt 1949. Sie wird deshalb im vorliegenden Porträt nicht mit der 1926er Bothmann-Raupenbahn vermischt. Insbesondere deren Maße und Gondelzahl dürfen nicht auf das Jubiläumsfahrgeschäft übertragen werden.

2026 zu Gast auf der Bocholter Kirmes

Zum hundertsten Jubiläum ist die Raupenbahn weiterhin auf Volksfesten zu sehen. Die Stadt Bocholt nennt sie ausdrücklich für die Bocholter Kirmes 2026 vom 16. bis 19. Oktober und beschreibt die 24 Chaisen, das typische Verdeck und die Musik von Schallplatten. Nach Angaben der Stadt befindet sich der Platz der Raupenbahn an der Schanze. Das ist der Veranstaltungsstand der Veröffentlichung vom 18. Oktober 2026; zukünftige Gastspiele sollten stets gesondert anhand aktueller Angaben geprüft werden.

Unser Fazit

Die Raupenbahn Steiger-Buchholz verbindet Technik aus dem Jahr 1926, eine über Generationen gewachsene Schaustellertradition, Musik von Vinyl und ein Fahrerlebnis, das moderne Attraktionen bewusst nicht kopieren müssen. 100 Jahre Raupenbahn bedeuten hier nicht nur einen Geburtstag, sondern ein lebendiges Stück Volksfestgeschichte.

Seid ihr schon mit der Raupenbahn von Buchholz gefahren? Und habt ihr das Stoffverdeck schon einmal während der Fahrt erlebt? Schreibt uns eure Erinnerungen in die Kommentare.