Geschäft im Fokus: EXTREM von Karabeg – KMG Speed, Technik und Geschichte

Geschäft im Fokus #15 – EXTREM von Melvin Karabeg: Schon aus der Entfernung erkennt man den langen Arm, der sich hoch über den Festplatz dreht. An seinen beiden Enden sitzen kleine Gondeln – und genau darin liegt der Reiz des Fahrgeschäfts. EXTREM ist ein reisender KMG Speed aus dem Jahr 2005, der heute unter Melvin Karabeg aus Kamp-Lintfort betrieben wird. Wir zeigen die belegte Technik, seine wechselvolle Reisegeschichte und erklären, warum bei Höhe und Tempo unterschiedliche Zahlen kursieren.

EXTREM: ein Propeller für acht Fahrgäste

Das niederländische Unternehmen KMG baute die Anlage 2005 als Fahrgeschäft des Typs Speed. An jedem Ende des langen Hauptarms hängt eine Gondel mit vier Sitzplätzen. Zusammen haben also acht Personen Platz. Bei der Fahrt rotiert der Arm um seine zentrale Achse, die Gondeln können sich zusätzlich bewegen. Statt einer Rundfahrt auf einer Plattform erleben Fahrgäste wechselnde Blickrichtungen, hohe Positionen und vollständige Überschläge. Bei derartigen Hochfahrgeschäften sind die geltenden Sicherheits- und Größenhinweise am Eingang ausschlaggebend.

Technische Daten: Höhe, Grundfläche und Strom

Ride-Index führt für das konkrete Geschäft 16 × 6 Meter Grundfläche, eine maximale Höhe von 36 Metern und 80 kW Anschlussleistung. Mit nur zwei Gondeln und acht Sitzen gehört EXTREM nicht zu den Kapazitätsriesen, ist aber auf dem Festplatz durch den langen bewegten Arm sehr auffällig.

Bei der Höhenangabe ist eine Unterscheidung wichtig: Einzelne Veranstaltertexte nennen abweichend bis zu 42 Meter. Wir verwenden für das Datenblatt deshalb die 36 Meter aus dem Ride-Index und behaupten nicht, dass sämtliche veröffentlichten Angaben identisch seien.

Wie schnell ist EXTREM wirklich?

Hier gibt es ausnahmsweise eine konkret zugeordnete Geschwindigkeitsangabe: Die Stadt Mönchengladbach bezeichnete EXTREM in ihrer Pressemitteilung zur Rheydter Spätkirmes vom 10. September 2026 als Überschlagskarussell mit bis zu 120 km/h und Drehungen um 360 Grad. Das ist eine offizielle Veranstalterangabe, keine von FunFair Entertainment oder dem Hersteller unabhängig gemessene Höchstgeschwindigkeit. Deshalb zeigen wir die 120 km/h nur mit dieser eindeutigen Quellenzuordnung.

Von der Schweiz nach Kamp-Lintfort: die Reisegeschichte

Hinter EXTREM stehen mehr als 20 Jahre Kirmesgeschichte. Die dokumentierte Reihe beginnt 2005 bei Maier in der Schweiz. Ab Oktober 2006 lief das Geschäft unter Boos aus Magdeburg, von 2014 bis 2017 unter Mölter aus Coburg. Für 2017 ist auch ein Einsatz im Freizeitland Geiselwind verzeichnet. 2018 bis Juli 2019 folgte Agtsch aus München, ab August 2019 bis 2022 Franz Deinert. Seit 2023 führt Melvin Karabeg die Anlage. Diese Chronologie ist bei Ride-Index und im langjährig gepflegten Onride-Fachforen-Eintrag dokumentiert.

Dass derselbe KMG-Propeller bereits unter mehreren Schaustellerfamilien unterwegs war, macht die Geschichte spannend: Die Technik ist nicht mit jedem Betreiberwechsel neu gebaut worden. Beim Vergleichen älterer Aufnahmen muss man deshalb zwischen Fahrgeschäft, Dekoration, Namensnutzung und jeweiligem Betreiber unterscheiden.

EXTREM auf der Martinikirmes Dinslaken 2026

Für den 6. bis 10. November 2026 steht EXTREM in der aktuellen Beschickung der Martinikirmes Dinslaken. FunFair Entertainment hat die Ankunft am Festplatz am 2. November 2026 im eigenen Aufbau-Rundgang dokumentiert. Daraus folgt nicht automatisch, dass die Anlage am selben Tag vollständig montiert war. Der aktuelle Termin ergänzt unser Porträt um einen konkreten Reisehinweis; kurzfristige Änderungen sind bei reisenden Geschäften weiterhin möglich.

Wer mehr zur Veranstaltung sucht, findet den aktuellen Aufbau-Bericht zur Martinikirmes 2026 und den aktualisierten Stand vom 3. November direkt bei FunFair Entertainment. Hier im Geschäft im Fokus bleibt der Schwerpunkt bewusst auf der Anlage selbst und ihren historischen und technischen Daten.

Unser Fazit

EXTREM verbindet ein kompaktes Grundmaß mit einer eindrucksvollen Bewegung in großer Höhe. Gerade die Mischung aus dem KMG-Speed-Prinzip, nur acht Fahrgastplätzen und der langen Betreiberhistorie macht das Geschäft interessant. Unser Steckbrief trennt dabei gesicherte Anlagendaten von werblichen oder abweichenden Veranstalterwerten.

**Und jetzt seid ihr dran:** Seid ihr EXTREM von Karabeg schon gefahren – oder schaut ihr lieber von unten zu?