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Geschäft im Fokus: Break Dance No. 1 von Bonner – HUSS-Klassiker seit 1985

4 Min. Lesezeit
Break Dance No. 1 von Bonner in der Nacht: farbenfrohe HUSS-Break-Dance-Anlage mit Sternenbeleuchtung – Geschäft im Fokus bei FunFair Entertainment
Break Dance No. 1 von Bonner in der Nacht: farbenfrohe HUSS-Break-Dance-Anlage mit Sternenbeleuchtung – Geschäft im Fokus bei FunFair Entertainment

Break Dance No. 1 von Bonner im Porträt: HUSS von 1985 mit 16 Gondeln, 32 Plätzen, Premiere in Meinerzhagen – und der Unterschied zum No. 2.

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Geschäft im Fokus #10 – Break Dance No. 1 von Bonner: Wer diese Anlage bei Nacht sieht, erkennt sofort den bunten Schriftzug, die markanten Stern-Leuchtmotive und die klassischen Drehbewegungen des Break Dance. Doch hinter dem Fahrgeschäft steckt mehr als ein beliebter Kirmesklassiker: Der Break Dance No. 1 von Bonner aus Witten stammt aus der ersten Produktionsphase der HUSS-Baureihe und ist seit 1985 auf Reise. Wir widmen diesem speziellen Geschäft ein eigenes Porträt – und erklären, warum der Bonner No. 2 eine andere Anlage ist.

Der Bonner No. 1: ein HUSS Break Dance von 1985

Für Bonners Break Dance No. 1 dokumentiert die Fahrgeschäftsdatenbank Ride-Index den deutschen Hersteller HUSS, den Typ Break Dance 1 (Nr. 3) und das Baujahr 1985. Die Premiere fand auf der Pfingstkirmes in Meinerzhagen 1985 statt. Der ursprüngliche Betrieb der Familie wird mit Hermann Bonner verbunden. Die historische Einordnung ist wichtig: Die „No. 1“ im Namen bezeichnet die kleinere Break-Dance-Baureihe; Ride-Index führt die konkrete Anlage darüber hinaus als Nr. 3 innerhalb dieser Modellreihe.

Technischer Steckbrief – 16 Gondeln und 32 Plätze

Nach den technischen Angaben von Ride-Index benötigt die Anlage eine Grundfläche von etwa 20 × 21 Metern. Sie besitzt 16 Gondeln mit jeweils zwei Sitzen, zusammen 32 Fahrgastplätze. Der Anschlusswert wird mit 140 kW angegeben. Damit ist der Bonner No. 1 ein kompakterer Vertreter seiner Bauart, ohne dass man sein Fahrgefühl daran ablesen könnte: Eine konkrete, unabhängig bestätigte Höchstgeschwindigkeit in km/h liegt für diese Anlage nicht vor. Deshalb verzichten wir bewusst auf solche Zahlen.

Wie entsteht das typische Break-Dance-Fahrgefühl?

Das HUSS-Prinzip lebt vom Zusammenspiel mehrerer Bewegungen. Die große Hauptscheibe dreht sich, darauf bewegen sich vier Gondelkreuze, an denen jeweils vier Gondeln befestigt sind. Hinzu kommt die Eigendrehung der Gondeln. Je nach Verlauf der Fahrt und Position entstehen unterschiedliche Richtungswechsel. Das sorgt dafür, dass sich zwei Runden selbst im selben Wagen ganz verschieden anfühlen können.

Wer steht heute hinter den beiden Bonner-Breakern?

Die beiden Bonner-Geschäfte gehören zu einer jahrzehntelangen Schaustellertradition aus Witten. Den heutigen Reisebetrieb repräsentieren in aktuellen Berichten Deborah Bonner-Grass und Thomas Grass. In Fahrgeschäftsdatenbanken und älteren Unterlagen werden teils weiterhin die Unternehmensbezeichnungen Hermann Bonner Schaustellerunternehmen e.K. für No. 1 und Bonner Schaustellergeschäfte GmbH für No. 2 genannt. Diese Gesellschaftsbezeichnungen sollten nicht mit der Person verwechselt werden, die eine Anlage vor Ort betreibt.

Bonner besitzt auch Break Dance No. 2 – was ist anders?

Der zweite Bonner-Breaker ist keine bloße Umbenennung des No. 1, sondern ein anderes, größeres HUSS-Fahrgeschäft. Laut Ride-Index stammt Break Dance No. 2 aus dem Jahr 1993 und feierte seine Premiere auf der Cranger Kirmes in Herne. Er verfügt über sechs Gondelkreuze, 24 Gondeln und 48 Plätze; als Grundmaß nennt die Datenbank 25,5 × 25 Meter und als Anschlussleistung 310 kW. Der No. 1 besitzt dagegen vier Kreuze, 16 Gondeln und 32 Plätze. Gerade deshalb ist es wichtig, technische Werte, Bilder und Einsatzorte beider Geschäfte sauber auseinanderzuhalten.

Modernisierung und neue Städte-Gondeln

Auch nach vier Jahrzehnten ist No. 1 keine unveränderte Zeitkapsel. Über die Jahre wurde das Geschäft optisch modernisiert. Im Jahr 2026 berichteten lokale Medien über neue Gondelgestaltungen mit Bezug zu Orten, an denen Bonner regelmäßig gastiert. Solche Details erzählen ein Stück Reisegeschichte direkt am Fahrgeschäft. Sie zeigen zugleich, dass ein klassischer HUSS-Breaker technisch alt sein kann, ohne bei Gestaltung und Pflege stehenzubleiben.

Eine besondere Verbindung zu FunFair Entertainment

Für unser Team hat der Bonner No. 1 eine weitere Bedeutung: Auf der Castroper Herbstkirmes 2026 diente das echte Fahrgeschäft als Kulisse für das offizielle Musikvideo zu „Party am Break Dance 2“ von FunFair Entertainment. Der Dreh ist Teil unserer eigenen Film- und Musikarbeit und ergänzt die über Jahrzehnte gewachsene Geschichte der Anlage um eine aktuelle Erinnerung.

Wer tiefer in die Geschichte beider Geschäfte einsteigen möchte, findet auf unserer Website bereits den ausführlichen Hintergrundartikel **„Bonner Break Dance No. 1 & No. 2: Geschichte, Betreiber und Daten“**. Dieses neue „Geschäft im Fokus“ stellt bewusst die Technik und den Charakter des No. 1 in den Mittelpunkt.

Unser Fazit

Break Dance No. 1 von Bonner verbindet frühe HUSS-Technik aus 1985 mit laufender Weiterentwicklung, typischem Break-Dance-Fahrgefühl und einer langen Verbindung zu vielen Kirmesorten. Der Vergleich mit dem großen No. 2 macht deutlich, warum beide Geschäfte eigenständige Klassiker sind.

**Jetzt seid ihr dran:** Seid ihr schon No. 1 und No. 2 gefahren? Und welcher Bonner-Breaker gefällt euch besser?

Häufige Fragen zum Artikel

Wie viele Gondeln hat Bonners Break Dance No. 1?

Gondeln mit insgesamt 32 Fahrgastplätzen; auf jedem der vier Gondelkreuze befinden sich vier Gondeln.

Wann und wo hatte Bonners Break Dance No. 1 Premiere?

Die Premiere fand 1985 auf der Pfingstkirmes in Meinerzhagen statt. Hersteller ist HUSS, Baureihe Break Dance 1 (Nr. 3).

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