Deutschland – konkrete Tourplätze für 2027 noch offen –
Eine bekannte deutsche Reiseachterbahn soll 2027 wieder auf deutschen Festplätzen unterwegs sein: Mathias Straube kündigt gemeinsam mit Rieger Rides an, die Familienachterbahn Feuer + Eis in der kommenden Saison zurück nach Deutschland zu bringen.
Die aktuelle Ankündigung stammt aus einem Facebook-Beitrag von Devil Rock – Straube vom 26. September 2026, der FunFair Entertainment als Redaktionsbeleg vorliegt. Darin heißt es, dass die beliebte Familienachterbahn „Feuer-Ice – Mountain Ice Express“ in Zusammenarbeit mit Rieger Rides künftig wieder auf deutschen Festplätzen zu erleben sein soll.
Da in dem Beitrag während der laufenden Saison 2026 ausdrücklich von der „kommenden Saison“ gesprochen wird, bezieht sich die Ankündigung auf das Jahr 2027.
Wichtig: Konkrete deutsche Standplätze oder ein vollständiger Tourplan für 2027 wurden bislang nicht veröffentlicht.
Besitzer bleibt nach aktuellem Stand Rieger Ludwig GmbH
Die neue Zusammenarbeit bedeutet nach dem derzeit öffentlich nachvollziehbaren Stand nicht, dass Mathias Straube die Achterbahn gekauft hat.
Die Wirtschaftskammer Österreich führt die Rieger Ludwig GmbH mit einer Tourneebewilligung für die Achterbahn Feuer + Eis. Auch aktuelle Fahrgeschäftsdatenbanken führen Ludwig Rieger beziehungsweise Rieger Rides als Betreiber.
Straube spricht in seiner Ankündigung ausdrücklich von einer Zusammenarbeit mit Rieger Rides. Welche Aufgaben Straube 2027 konkret übernimmt – etwa Bewerbungen für deutsche Plätze, Logistik, Personal oder einen gemeinsamen Betrieb – wurde bislang nicht näher erläutert.
FunFair Entertainment bezeichnet die neue Konstellation deshalb als Zusammenarbeit und nicht als Eigentümerwechsel.
1976 begann die Geschichte als Blauer Enzian
Die Geschichte der Bahn reicht bis 1976 zurück.
Gebaut wurde sie von Mack Rides als transportabler Powered Coaster vom Typ Blauer Enzian. Ride-Index dokumentiert zunächst Peter Dom aus München als Betreiber.
Von 1976 bis 1995 war die Anlage unter Dom unterwegs. Anschließend folgten Koch-Courtney beziehungsweise Michael Courtney. Von 2016 bis Ende 2024 reiste die Bahn schließlich unter Barth & Kipp.
Damit blickt die Achterbahn 2026 bereits auf eine 50-jährige Reisegeschichte zurück.
Aus Blauer Enzian wurde Feuer + Eis
Unter Courtney entwickelte sich die Bahn zur später bekannten Feuer-und-Eis-Thematisierung.
Viele Kirmesfans kennen die Anlage vor allem durch die optische Zweiteilung aus Feuer- und Eiswelt sowie durch den Einsatz von Licht-, Nebel-, Wasser- und weiteren Showeffekten.
Die Achterbahn wurde dadurch zu einem auffälligen Familiengeschäft auf deutschen Volksfesten und hob sich deutlich von klassisch dekorierten Powered Coastern ab.
Die Technik: Powered Coaster statt Lifthill
Feuer + Eis ist keine klassische Achterbahn mit einem Lifthill, der den Zug zunächst auf den höchsten Punkt zieht.
Es handelt sich um einen Powered Coaster. Der Zug wird elektrisch angetrieben und kann dadurch über den gesamten Streckenverlauf aktiv beschleunigt und geregelt werden.
Coaster.cloud führt für die Anlage rund 280 Meter Streckenlänge, etwa zwölf Meter Höhe, eine Höchstgeschwindigkeit von ungefähr 45 km/h und 38 Fahrgastplätze.
Bei älteren Veranstaltungsangaben tauchen teilweise abweichende Streckenlängen auf. FunFair Entertainment verwendet deshalb die technisch mehrfach dokumentierte Angabe von rund 280 Metern.
Jahrzehntelang auf deutschen Volksfesten unterwegs
Unter verschiedenen Besitzern war die Bahn über Jahrzehnte auf deutschen Festplätzen zu sehen.
Dokumentierte Stationen reichen von großen Volksfesten bis zu regionalen Kirmessen. Unter Barth & Kipp stand Feuer + Eis unter anderem auf dem Cannstatter Wasen, dem Nürnberger Volksfest, dem Gäubodenvolksfest, Pützchens Markt und weiteren bekannten Veranstaltungen.
Gerade diese lange Präsenz machte die Bahn für viele Kirmesbesucher zu einem wiedererkennbaren Klassiker.
2024 verabschiedete sich Feuer + Eis aus Deutschland
Im Jahr 2024 wurde bekannt, dass Barth & Kipp die Anlage verkaufen würden.
Die Saison 2024 wurde daraufhin zur Abschiedssaison unter dem bisherigen Betreiber. Ride-Index dokumentiert den Oldenburger Kramermarkt im Oktober 2024 als letzten Platz unter Barth & Kipp.
Anschließend ging die Bahn nach Österreich zu Ludwig Rieger.
Österreich-Premiere 2025 als Feuer & Eis – Alpenblitz
Unter Rieger Rides feierte die Bahn am 26. April 2025 auf dem Urfahraner Frühjahrsmarkt in Linz ihre Premiere.
Die Stadt Linz berichtete damals über die neue Präsentation als „Feuer & Eis – Alpenblitz“. Die Stadt übernahm für die Premiere sogar eine Patenschaft.
Der neue Name ergänzte die bekannte Feuer-und-Eis-Thematisierung um den Zusatz Alpenblitz.
Rieger investierte in die Anlage
Zur österreichischen Premiere berichteten regionale Medien, dass Ludwig Rieger deutlich in die Bahn investiert habe.
Die Rieger Ludwig GmbH führt die entsprechende Tourneebewilligung für Feuer + Eis in Österreich. Damit war die Bahn nach dem Verkauf nicht verschwunden, sondern setzte ihre Reisegeschichte unter neuer österreichischer Regie fort.
Aktuell in Linz: Rieger und Straube stehen gemeinsam auf einem Platz
Die aktuelle Deutschland-Ankündigung fällt zeitlich mit dem Urfahraner Herbstmarkt 2026 zusammen.
Der Markt läuft vom 25. September bis 4. Oktober 2026 in Linz. Das offizielle Ausstellerverzeichnis führt dort die Rieger Ludwig GmbH mit Feuer & Eis.
Gleichzeitig ist auch Freizeittechnologie Mathias Straube mit Devil Rock auf dem Urfahraner Herbstmarkt vertreten.
Damit stehen Rieger und Straube ausgerechnet während der neuen Deutschland-Ankündigung gemeinsam auf demselben großen österreichischen Volksfest.
Wer ist Mathias Straube?
Mathias Straube ist ein deutscher Schausteller und Betreiber von Freizeittechnologie Mathias Straube.
Der Lausitzer Schaustellerverband führt Straube unter anderem mit Devil Rock und Break Dance.
Devil Rock ist ein Huss-Geschäft vom Typ Megadance beziehungsweise Flic-Flac. Ride-Index führt das Geschäft mit Baujahr 1992, zwölf Gondeln und insgesamt 36 Fahrgastplätzen.
Seit Ende 2019 wird Devil Rock Mathias Straube zugeordnet.
Auch ein Break Dance gehört zum Straube-Umfeld. Ride-Index führt die Anlage als Huss Break Dance 1 mit 16 Gondeln und 32 Fahrgastplätzen.
Feuer + Eis soll Devil Rock und Break Dance nicht ersetzen
Straube stellt in seiner Ankündigung ausdrücklich klar, dass Feuer + Eis weder als Ersatz für Devil Rock noch für den Break Dance gedacht ist.
Damit soll die neue Zusammenarbeit das bestehende Angebot ergänzen und nicht eines der beiden bekannten Straube-Geschäfte verdrängen.
Wie langfristig diese Konstellation geplant ist und auf welchen deutschen Plätzen Straube und Rieger gemeinsam auftreten werden, bleibt bislang offen.
Neuer Name Mountain Ice Express?
In der aktuellen Grafik taucht neben Feuer und Ice auch die Bezeichnung „Mountain Ice Express“ auf.
Ob dies künftig der feste neue Name für die Deutschlandreise sein wird oder lediglich eine zusätzliche Marketingbezeichnung für die Kooperation ist, wurde bislang nicht separat erläutert.
FunFair Entertainment behandelt „Mountain Ice Express“ deshalb derzeit als neue Präsentationsbezeichnung, nicht als endgültig bestätigte vollständige Umbenennung.
Eine Rückkehr war schon länger im Gespräch
Bereits vor der aktuellen Straube-Ankündigung gab es in der Kirmesszene Hinweise darauf, dass Rieger Feuer + Eis grundsätzlich wieder auf deutsche Plätze bringen könnte.
Frühere Hinweise waren jedoch deutlich weniger konkret und beinhalteten keinen klar kommunizierten neuen Deutschland-Partner.
Die aktuelle Bekanntgabe ist deshalb ein wichtiger Schritt: Erstmals wird die Zusammenarbeit mit Mathias Straube öffentlich angekündigt und ausdrücklich auf die kommende deutsche Saison bezogen.
Welche deutschen Plätze kommen 2027?
Genau das bleibt die größte offene Frage.
Zum Stand dieser Meldung konnten noch keine belastbar bestätigten deutschen Standplätze für 2027 gefunden werden.
Es gibt bislang keine verifizierte Zusage für Crange, Düsseldorf, Stuttgart, München, Nürnberg oder andere große Festplätze.
FunFair Entertainment wird deshalb keine möglichen Plätze als bestätigt darstellen, solange keine Veranstalter- oder Betreiberbestätigung vorliegt.
50 Jahre Reisegeschichte – und jetzt ein neues Kapitel
Wenn Feuer + Eis 2027 wie angekündigt wieder auf deutschen Festplätzen steht, beginnt für die 1976 gebaute Mack-Bahn ein weiteres Kapitel ihrer langen Reisegeschichte.
Vom Blauen Enzian über Feuer + Eis, Barth & Kipp, den Verkauf nach Österreich und die Premiere als Alpenblitz bis zur neuen Zusammenarbeit zwischen Rieger und Straube hat die Bahn inzwischen mehrere Generationen von Betreibern und Kirmesbesuchern begleitet.
Jetzt fehlt vor allem eine Information: Auf welchen deutschen Festplätzen wird Feuer + Eis 2027 tatsächlich stehen?
Stand der Recherche: 26. September 2026.
