Six Flags Magic Mountain, 26101 Magic Mountain Pkwy, Valencia, California 91355, USA –
Valencia, Kalifornien – Für eine der ungewöhnlichsten Achterbahnen der Welt ist endgültig Schluss: Six Flags Magic Mountain hat am 29. September 2026 angekündigt, X2 dauerhaft stillzulegen. Die Bahn war bereits seit dem 12. Juli außer Betrieb und wird nach der neuen Entscheidung nicht wieder für Besucher öffnen.
Parkpräsident Brian Oerding erklärte in einem Betriebsupdate, dass Six Flags X2 nach fast 20 Jahren in seiner heutigen Form in den Ruhestand schickt. Gleichzeitig betont der Park, dass die Achterbahn nach eigenen Angaben regelmäßig beziehungsweise mehrfach Sicherheitstests bestanden habe. Die endgültige Stilllegung sei dennoch die aus Sicht des Unternehmens richtige Entscheidung, nachdem das Vertrauen von Gästen in die Attraktion sichtbar beeinträchtigt worden sei.
Damit endet nicht nur die Geschichte von X2 seit dem großen Umbau 2008. Die Wurzeln der Anlage reichen noch weiter zurück: Bereits am 12. Januar 2002 eröffnete die Achterbahn als X und schrieb damals Freizeitparkgeschichte.
X2 war seit Juli 2026 geschlossen
Die Achterbahn befand sich bereits seit dem 12. Juli 2026 nicht mehr im regulären Betrieb. Six Flags bestätigte die längere Schließung im Sommer, während die kalifornische Arbeitsschutzbehörde Cal/OSHA eine Untersuchung im Zusammenhang mit einem gemeldeten Vorfall führte.
Auch auf der offiziellen Seite für geplante Attraktionsschließungen bei Six Flags Magic Mountain wurde X2 weiterhin als geschlossen geführt.
Mit der Ankündigung vom 29. September ist aus dieser vorübergehenden beziehungsweise unbefristeten Schließung nun eine dauerhafte Stilllegung geworden.
Neue Klagen erhöhen den Druck auf Six Flags
Die Entscheidung fällt in eine Phase intensiver öffentlicher und juristischer Diskussionen um X2.
Die Nachrichtenagentur Associated Press berichtete wenige Tage vor der Stilllegungsentscheidung über drei neue Klagen gegen Six Flags Magic Mountain und S&S Worldwide. Die Kläger werfen den Unternehmen vor, dass Fahrten auf X2 schwere beziehungsweise traumatische Hirnverletzungen verursacht hätten.
Eine kalifornische Kanzlei erklärte nach Angaben von AP, inzwischen mehr als 100 Personen zu vertreten, die Verletzungen im Zusammenhang mit X2 geltend machen. Rund 400 Personen hätten sich nach Angaben der Anwälte insgesamt gemeldet.
Diese Angaben sind Behauptungen der Klägerseite und ihrer Rechtsvertreter. Sie sind nicht mit einer rechtskräftigen gerichtlichen Feststellung gleichzusetzen.
Six Flags äußerte sich wegen der laufenden Verfahren nicht im Detail zu den einzelnen Vorwürfen. Der Park verweist zugleich darauf, dass X2 nach eigener Darstellung zahlreiche Sicherheitstests bestanden habe.
Frühere Verfahren und schwere Verletzungsvorwürfe
Bereits vor den aktuellen Klagen hatte es juristische Auseinandersetzungen um X2 gegeben.
Die Los Angeles Times berichtete unter anderem über den Fall des 22-jährigen Christopher Hawley, dessen Familie nach seinem Tod im Jahr 2022 gegen den Park geklagt hatte. Das Verfahren wurde später außergerichtlich beigelegt.
Auch weitere frühere Klagen beschrieben mutmaßliche Hirnverletzungen nach Fahrten mit X2. Gleichzeitig wurden in Gerichtsunterlagen auch technische Gegenpositionen angeführt, nach denen die auf der Bahn auftretenden Kräfte nicht geeignet seien, bestimmte behauptete Verletzungen zu verursachen.
Für die aktuelle Berichterstattung ist deshalb entscheidend, zwischen bestätigten Fakten zur Stilllegung und noch umstrittenen Behauptungen aus laufenden Verfahren zu unterscheiden.
2002 eröffnete die Bahn als X
Die Geschichte der Attraktion begann nicht 2008, sondern bereits Anfang 2002.
Laut Roller Coaster DataBase eröffnete die Bahn am 12. Januar 2002 als X. Das Konzept war damals außergewöhnlich: Die Sitze befinden sich seitlich neben der Schiene und können sich während der Fahrt unabhängig um eine horizontale Achse drehen.
Damit wurde die Orientierung der Fahrgäste nicht allein durch den Streckenverlauf bestimmt. Während der Zug vorwärts durch die Strecke fuhr, konnten die Sitze die Fahrgäste gleichzeitig vorwärts oder rückwärts überschlagen lassen.
X galt dadurch als eine der ersten und bekanntesten sogenannten 4th-Dimension-Achterbahnen.
2008 wurde aus X die heutige X2
Nach mehreren Betriebsjahren wurde die Anlage umfassend überarbeitet und 2008 als X2 neu eröffnet.
Der Umbau brachte unter anderem neue Züge und ein deutlich stärker inszeniertes Fahrerlebnis. X2 wurde fortan mit Musik- und Soundelementen sowie Flammeneffekten vermarktet und erhielt den heute bekannten Namen.
Six Flags schreibt auf der noch erreichbaren offiziellen X2-Attraktionsseite von 360-Grad-Sitzrotationen, Head-first-Drops und zwei seltenen „Raven Turns“.
Nach Angaben des Parks beförderte X2 seit der Neuinszenierung 2008 mehr als 16 Millionen Gäste.
Die Formulierung „fast 20 Jahre“ aus dem aktuellen Six-Flags-Statement bezieht sich damit auf die X2-Ära ab 2008. Die Achterbahn selbst existiert seit 2002 und kommt auf rund 24 Jahre Geschichte.
Bis zu 122 km/h und ein 65 Meter tiefer First Drop
Auch technisch war X2 eine außergewöhnliche Anlage.
Die Roller Coaster DataBase führt unter anderem folgende Daten:
- Höhe: rund 53 Meter beziehungsweise 175 Fuß
- First Drop: rund 65,5 Meter beziehungsweise 215 Fuß
- Höchstgeschwindigkeit: 76 mph, etwa 122 km/h
- Streckenlänge: 3.610 Fuß, rund 1.100 Meter
- Bauart: Stahlachterbahn mit seitlich angeordneten, rotierenden Sitzen
- Elemente: unter anderem zwei charakteristische Raven Turns
Gerade die Kombination aus großer konventioneller Achterbahnstrecke und unabhängig rotierenden Sitzen machte X2 für viele Achterbahnfans zu einer besonderen Anlage.
Eine Bahn mit weltweitem Kultstatus
X beziehungsweise X2 war über viele Jahre eine der bekanntesten Attraktionen von Six Flags Magic Mountain.
Der Park vermarktete die Fahrt selbst als Erlebnis für besonders erfahrene Thrill-Fans. Die seitlich neben der Strecke angeordneten Sitze, die großen Höhenunterschiede und die Drehbewegungen sorgten dafür, dass sich X2 deutlich von klassischen Sit-down- oder Inverted-Coastern unterschied.
Auch international blieb die Bauart vergleichsweise selten. Ähnliche große 4D-Konzepte entstanden später beispielsweise mit Eejanaika in Japan und Dinoconda in China.
Die dauerhafte Stilllegung betrifft damit nicht nur eine weitere alte Achterbahn, sondern eine Anlage, die über mehr als zwei Jahrzehnte einen festen Platz in der internationalen Coaster-Szene hatte.
Was passiert jetzt mit X2?
Noch offen ist, was konkret mit der Anlage geschehen wird.
Six Flags hat bislang keinen öffentlich bestätigten Zeitplan für:
- einen vollständigen Abbau,
- eine mögliche weitere Nutzung einzelner Bauteile,
- einen Verkauf,
- eine neue Attraktion auf der X2-Fläche,
- oder eine konkrete Nachnutzung des Areals
bekanntgegeben.
Damit ist aktuell nur die dauerhafte Stilllegung des Fahrbetriebs bestätigt.
Thrill Glider 2027 ist kein bestätigter X2-Ersatz
Six Flags Magic Mountain hat für 2027 bereits eine neue Achterbahn angekündigt: den Thrill Glider.
Die neue Anlage wird auf der offiziellen Six-Flags-Seite für 2027 als weltweit erster „Suspended Multi-launch Thrillglider Coaster“ angekündigt. Sie soll unter anderem zwei Launches, fünf Inversionen und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 mph bieten.
Es gibt derzeit aber keine bestätigte Aussage von Six Flags, dass Thrill Glider als Ersatz für X2 gedacht ist oder auf derselben Fläche entsteht.
Beide Meldungen sollten deshalb nicht miteinander vermischt werden.
Was Six Flags zur Entscheidung sagt
Der Park stellt in seiner aktuellen Kommunikation vor allem zwei Punkte heraus: die eigene Sicherheitsphilosophie und das Vertrauen der Besucher.
Six Flags betont, dass X2 zahlreiche Sicherheitstests bestanden habe. Trotzdem habe man entschieden, die Bahn dauerhaft zu schließen, weil Sicherheit und das Vertrauen der Gäste zentrale Bestandteile des Geschäfts seien.
Damit bestätigt Six Flags die Stilllegung selbst – ohne zugleich die Vorwürfe aus den laufenden Klagen als bewiesen anzuerkennen.
Das Ende einer 24-jährigen Achterbahn-Geschichte
Die wichtigsten Stationen lassen sich damit klar zusammenfassen:
- 12. Januar 2002: Eröffnung als X
- 2008: umfangreicher Umbau und Neustart als X2
- 12. Juli 2026: Beginn der aktuellen dauerhaften Betriebspause
- September 2026: neue Klagen wegen behaupteter schwerer Hirnverletzungen
- 29. September 2026: Six Flags bestätigt die endgültige Stilllegung
Für Six Flags Magic Mountain geht damit eine der prägendsten Achterbahn-Epochen des Parks zu Ende.
Offen bleibt nun vor allem, wann die Anlage tatsächlich aus dem Parkbild verschwinden wird und was langfristig mit der Fläche passiert.
Stand: 29. September 2026.
