Deutschland / Niederlande – Tourplan für 2027 noch offen –
Nach mehreren Jahren außerhalb des regulären europäischen Reisebetriebs gibt es eine neue und diesmal sehr konkrete Ankündigung zum Propeller – No Limit von Albert Ordelman: In einem aktuellen Facebook-Post vom 26. September 2026 schreibt Ordelman „2027 back on tour !!!“ und kündigt damit die Rückkehr des bekannten Loopingfahrgeschäfts für die Saison 2027 an.
Der Beitrag liegt FunFair Entertainment als Redaktionsbeleg vor. Ein konkreter Tourplan mit bestätigten Plätzen für Deutschland oder die Niederlande wurde bislang jedoch nicht veröffentlicht. Deshalb ist derzeit die Rückkehr für 2027 bestätigt angekündigt – nicht aber, auf welchen Kirmessen der Propeller tatsächlich stehen wird.
Wie heißt das Fahrgeschäft korrekt?
In dem aktuellen Social-Media-Post verwendet Ordelman die Formulierung „Propeller No Limits“. Die Fahrgeschäftsdatenbanken Ride-Index und Coaster.cloud führen die Anlage jedoch als „Propeller – No Limit“. FunFair Entertainment verwendet deshalb im Artikel die dokumentierte Bezeichnung „Propeller – No Limit“.
Was ist der Propeller – No Limit?
Beim Propeller handelt es sich um einen Fabbri Inversion XXL. Das Fahrgeschäft wurde 2010 gebaut und gilt in den einschlägigen Fahrgeschäftsdatenbanken als früher Prototyp beziehungsweise eines der sehr wenigen gebauten Exemplare dieses Typs.
Ride-Index nennt für die Anlage eine maximale Höhe von 40 Metern, eine Grundfläche von rund 18,3 mal 12,5 Metern und heute eine Kapazität von zwölf Personen. Coaster.cloud führt ebenfalls 40 Meter Höhe und nennt eine maximale Geschwindigkeit von 90 km/h.
Das Fahrprinzip gehört zu den spektakuläreren Looping- und Hochfahrgeschäften auf der Reise. Ein langer Hauptarm dreht sich um seine Achse, während die Fahrgastgondeln zusätzliche Bewegungen ausführen. Dadurch entstehen Überschläge, wechselnde Fahrpositionen und längere Phasen kopfüber.
Von Spanien in die Niederlande
Die Geschichte des Geschäfts beginnt 2010. Coasterpedia und weitere Fahrgeschäftsdatenbanken dokumentieren die Premiere als „Inversion XXL“ beim spanischen Schausteller Vicente Bañuls.
Bereits 2011 kam die Anlage zu Albert Ordelman in die Niederlande. Die niederländische Premiere wird für die Kirmes am Westerpark in Amsterdam geführt. In Reiseübersichten taucht der Inversion XXL seit 2011 unter Albert Ordelman auf.
Auch international war das Geschäft früh unterwegs. Für Weihnachten und den Jahreswechsel 2011/2012 ist ein Einsatz beim Funderland-Event in Dublin dokumentiert.
2015 wird aus Inversion XXL der Propeller
Die größte optische Veränderung folgte Ende 2015. Gemeinsam mit dem deutschen Schaustellerbetrieb Blume wurde die bisherige Inversion XXL umfassend umgestaltet.
Die neue Thematisierung orientierte sich an der Luftfahrt der 1950er- und 1960er-Jahre. Laut damaliger Dokumentation wurden unter anderem Lackierung, Beklebung, Beleuchtung, Ornamente, Dekoration und Rückwand überarbeitet.
Seitdem trägt die Anlage den Namen Propeller. Ride-Index führt die Deutschlandpremiere unter der neuen Gestaltung auf dem Weihnachtsmarkt am Berliner Alexanderplatz 2015.
Von Ende 2015 bis etwa Ende 2017 wurde das Geschäft unter Blume-Ordelman geführt. Ab 2018 erscheint Albert Ordelman wieder als alleiniger Betreiber in den einschlägigen Fahrgeschäftsdatenbanken.
2018: Umbau von vier auf drei Gondeln
Ursprünglich besaß der Fabbri Inversion XXL vier Gondeln mit insgesamt 16 Sitzplätzen.
2018 wurde ein neues Gondelkreuz montiert. Seitdem besitzt der Propeller drei Gondeln mit jeweils vier Sitzplätzen, also insgesamt zwölf Plätze.
Dass dieser Umbau stattgefunden hat, ist durch mehrere Fahrgeschäftsdatenbanken dokumentiert. In Kirmesforen werden als Hintergrund technische beziehungsweise normative Vorgaben diskutiert. Eine belastbare offizielle Quelle, die den exakten Grund für die Reduzierung bestätigt, konnte FunFair Entertainment jedoch nicht finden. Deshalb wird der Umbau selbst als gesichert dargestellt, die Ursache aber nicht als feststehende Tatsache.
Bekannte Deutschland- und Niederlande-Plätze
Der Propeller war über Jahre auf großen Kirmessen in Deutschland und den Niederlanden unterwegs. Dokumentierte Standorte umfassen unter anderem Tilburg, Weert, Nijmegen und verschiedene deutsche Plätze.
Onride führt als letzten überprüften Deutschlandstand vor der längeren Auslandspause die Frankfurter Herbstdippemess im September 2022.
Seit Ende 2022 in Kuwait
Nach der europäischen Saison 2022 verschwand das Fahrgeschäft aus den üblichen deutschen und niederländischen Tourplänen.
Polypweb führt den Status seit Ende 2022 als vorübergehend in Kuwait. Auch weitere Reiseübersichten und Fachforen dokumentieren den mehrjährigen Aufenthalt im Nahen Osten.
Die Ordelman-Familie ist generell international unterwegs. NH Nieuws berichtete 2025, dass die Familie ihre Fahrgeschäfte in den Wintermonaten auch nach London, Berlin und Kuwait bringt. Die Ordelmans gehören damit zu den niederländischen Schaustellerfamilien, die nicht nur national, sondern regelmäßig grenzüberschreitend reisen.
Mehrfach angekündigte Rückkehr verschob sich
Schon vor der aktuellen 2027-Ankündigung gab es mehrere Hinweise auf eine Rückkehr.
Im August 2025 wurde im Kirmesforum unter Berufung auf den Betreiber eine Rückkehr für 2026 genannt. Andere Beiträge verwiesen darauf, dass zuvor bereits frühere Rückkehrtermine im Gespräch gewesen waren.
Auch Reiseübersichten für 2026 führten zeitweise eine mögliche Rückkehr des Inversion XXL von Ordelman. In Hoorn wurde eine Inversion XXL genannt, wobei selbst in der Fachszene zunächst nicht eindeutig geklärt war, ob damit tatsächlich der Propeller von Ordelman oder eine andere Anlage gemeint war.
Ein regulärer, eindeutig dokumentierter Deutschland- oder Niederlande-Tourplan des Propellers für 2026 ließ sich bis Ende September nicht nachweisen.
Ende 2025 stand der Propeller zum Verkauf
Eine weitere Wendung gab es am 28. Dezember 2025.
Im Kirmesforum wurde unter Verweis auf einen Facebook-Beitrag von Ordelman gemeldet, dass der Propeller und das Laufgeschäft Fire Department zum Verkauf stehen. Ein konkreter Facebook-Link zur damaligen Verkaufsveröffentlichung wurde dort ebenfalls dokumentiert.
FunFair Entertainment konnte in den danach öffentlich auffindbaren Quellen jedoch keinen belastbaren Nachweis für einen tatsächlich abgeschlossenen Verkauf des Propellers finden.
Der neue Post von Albert Ordelman mit der Ankündigung „2027 back on tour“ zeigt nun jedenfalls, dass Ordelman das Comeback des Geschäfts selbst kommuniziert. Ob zwischenzeitlich Verkaufsverhandlungen liefen, beendet wurden oder sich die Pläne vollständig geändert haben, ist öffentlich nicht dokumentiert.
Wer ist Albert Ordelman?
Ride-Index führt Albert Ordelman aus den Niederlanden als Schausteller und Betreiber des Propeller – No Limit. In behördlichen deutschen Marktunterlagen wurde Ordelman ebenfalls mit dem Propeller und einem niederländischen Geschäftssitz im Raum Apeldoorn geführt.
Wichtig ist die Unterscheidung innerhalb der großen Ordelman-Familie, denn mehrere Familienmitglieder betreiben eigene große Fahrgeschäfte.
Aktuelle niederländische Regionalberichte beschreiben die Ordelmans als Schaustellerfamilie mit mehreren Generationen. Ad Ordelman gehört zur älteren Generation. Willy Ordelman, ein Sohn von Ad, ist unter anderem mit Airborne verbunden. Der jüngere Albert Ordelman – häufig als Albert Jr. bezeichnet – ist Enkel von Ad und Betreiber beziehungsweise Mitbetreiber von Maximus.
Fachquellen zum Maximus unterscheiden ausdrücklich zwischen Albert Ordelman, dem Betreiber des Propellers, und Albert Ordelman Jr., seinem Sohn. Genau diese Namensgleichheit führt in Kirmesdiskussionen regelmäßig zu Verwechslungen.
Der Albert Ordelman, um den es beim Propeller geht, ist also nicht Albert Jr. vom Maximus.
Die Ordelman-Familie: mehrere Generationen und internationale Reisen
NH Nieuws berichtete 2025 von drei gleichzeitig auf einer Kirmes vertretenen Generationen der Familie. In Alkmaar standen damals unter anderem Maximus, Phantom und Airborne im Umfeld der Familie.
Der Bericht beschreibt außerdem, dass die Ordelmans im Winter nicht einfach pausieren, sondern mit Geschäften ins Ausland reisen. Genannt werden London, Berlin und Kuwait.
Willy Ordelman sagte dort sinngemäß, dass das Kirmesleben in der Familie weitergegeben werde und ein großer Teil der Familie in diesem Beruf bleibe. Die Familie gehört damit zu den bekannten niederländischen Schaustellerfamilien mit langer Tradition und einem breiten Portfolio an Großfahrgeschäften.
Nicht alle Ordelman-Geschäfte gehören Albert
Für die Berichterstattung ist eine saubere Trennung wichtig.
Der Propeller – No Limit wird Albert Ordelman zugeordnet.
Airborne wird Willy Ordelman zugeordnet.
Phantom wird der Schaustellerfamilie Willy Ordelman zugeordnet und feierte 2025 seine Premiere.
Maximus – The Ride wird Albert Ordelman Jr. beziehungsweise dem Familienumfeld von Albert Jr. und Ad Ordelman zugeordnet.
Das Fire Department wird in Fahrgeschäftsdatenbanken allgemein unter Ordelman geführt und war bereits seit 2009 unter Ordelman auf der Reise.
Diese Geschäfte gehören damit zum weit verzweigten Ordelman-Umfeld, sind aber nicht automatisch alle Eigentum desselben Familienmitglieds.
Was macht den Propeller besonders?
Der Fabbri Inversion XXL ist schon technisch kein alltäglicher Anblick.
Polypweb bezeichnet die Anlage als Prototyp des Fabbri Inversion XXL und weist darauf hin, dass nur sehr wenige Exemplare gebaut wurden. Die Kombination aus 40 Metern Höhe, Überschlägen, rotierenden Gondeln und vergleichsweise kleiner Kapazität macht den Propeller zu einem auffälligen Hochfahrgeschäft.
Auch seine Geschichte ist ungewöhnlich: spanische Premiere, Übernahme durch einen niederländischen Schausteller, deutsche Kooperation mit Blume, komplette Umgestaltung, Gondelumbau, internationale Reise und anschließend mehrere Jahre in Kuwait.
Gerade deshalb dürfte die angekündigte Rückkehr 2027 bei Kirmesfans auf großes Interesse stoßen.
Was ist für 2027 schon bestätigt?
Bestätigt angekündigt ist derzeit nur die Rückkehr auf Tour im Jahr 2027.
Noch nicht öffentlich bestätigt sind ein konkreter erster Standplatz, eine Deutschlandpremiere 2027, ein Niederlande-Tourplan, eine Rückkehr nach Tilburg, Düsseldorf, Crange oder auf einen anderen bestimmten Platz, mögliche technische oder optische Veränderungen vor der Rückkehr sowie der genaue Zeitpunkt des Rücktransports aus Kuwait.
FunFair Entertainment hat gezielt nach bereits veröffentlichten 2027er Standplätzen gesucht. Bis zum Stand dieser Meldung ließ sich kein belastbarer Platz für den Propeller bestätigen.
Deshalb gilt: Das Comeback ist angekündigt, der Tourplan ist noch offen.
Von Verkaufsplänen zum Comeback
Damit bekommt die Geschichte des Propellers innerhalb weniger Monate eine neue Wendung.
Ende 2025 galt das Geschäft öffentlich als zum Verkauf stehend. Zuvor waren Rückkehrtermine mehrfach verschoben worden. Nun kündigt Albert Ordelman selbst für 2027 die Rückkehr auf Tour an.
Für Kirmesfans ist das nicht nur die Rückkehr eines einzelnen Fahrgeschäfts. Der Propeller gehört zu einer Bauart, die auf deutschen und niederländischen Plätzen nur selten zu sehen ist.
Sollte die Rückkehr wie angekündigt erfolgen, würde 2027 nach mehreren Jahren im Nahen Osten wieder ein Fabbri Inversion XXL von Ordelman auf europäischen Kirmesplätzen auftauchen.
Welche Plätze es werden, bleibt die nächste große offene Frage.
Stand der Recherche: 26. September 2026. Die 2027-Rückkehr basiert auf einem aktuellen Facebook-Post von Albert Ordelman, der FunFair Entertainment als Screenshot vorliegt. Ein konkreter Tourplan wurde bislang nicht veröffentlicht.
